6月28日上午8點56分，G9394-1復興號從合肥南站駛出，標志著商丘至合肥至杭州高鐵合肥至湖州段(商合杭高鐵合湖段)正式開通運營。保變電氣承制的商合杭高鐵4臺220千伏牽引干式變壓器投入運行，為商合杭高鐵牽引、制動、通信信號等重要功能提供源源不斷的電力來源。

該批產(chǎn)品由保變電氣自主研發(fā)設(shè)計,具有完全自主知識產(chǎn)權(quán), 其特點具有結(jié)構(gòu)新穎、損耗低、局部放電量孝絕緣可靠、抗振動性高、過電承載能力強等優(yōu)點,產(chǎn)品的綜合性能指標已達到行業(yè)先進水平。

商合杭高鐵在商丘北連鄭徐客專，在合肥連接京福、滬漢蓉高鐵，在杭州南接寧杭、杭甬高鐵，沿線城市密集、人口眾多，是有效聯(lián)系中原、江淮與長三角重要的交通干線，被譽為“華東第二通道”。

據(jù)統(tǒng)計，從2008年至今

保變電氣牽引干式變壓器為家骨干鐵路“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)等家重點工程累計承制312臺牽引干式變壓器。其中272臺投入運行，這些牽引干式變壓器運行狀態(tài)良好。這些產(chǎn)品均采用保變電氣的專業(yè)技術(shù)生產(chǎn)制造，產(chǎn)品電壓涵蓋220-330千伏,容量從25000千伏安到75000千伏安，結(jié)合我電氣化鐵路系統(tǒng)的特點進行設(shè)計，主要用于AT供電方式高速客運專線牽引變電站，容量利用率高，節(jié)能顯著，極大地提高了保變電氣在我高鐵市場的占有率。

除了上述“八橫八縱”鐵路干線，該產(chǎn)品還在津秦、蘭新、秦沈、西成、張?zhí)啤⒑键S、津保等其他客運專線和區(qū)間客運干線得到廣泛應(yīng)用，已成為我中高速客運專線的主流產(chǎn)品。多年來，保變電氣技術(shù)研發(fā)團隊在鐵路牽引干式變壓器產(chǎn)品的自主創(chuàng)新不僅給保變電氣增加了一類新的產(chǎn)品系列，取得較大的經(jīng)濟效益，同時，社會效益更加顯著。保變品牌的牽引干式變壓器產(chǎn)品滿足了我高鐵客運專線供電設(shè)備的需求，產(chǎn)品可替代進口，對于提高我高鐵整體設(shè)備的裝備水平具有重要意義。

【免責聲明】文章為作者先立觀點，不代表創(chuàng)聯(lián)匯通干式變壓器立場。如因作品內(nèi)容、版權(quán)等存在問題，請于本文刊發(fā)30日內(nèi)聯(lián)系創(chuàng)聯(lián)匯通干式變壓器進行刪除或洽談版權(quán)使用事宜。